17万的保时捷敞篷跑车传奇归来私服图，保时捷Boxster敞篷车17万美元

目前中国市场已经成为保时捷全球最大的单一市场。Boxster作为保时捷旗下的热销车型，在全新产品换搭2.0T引擎入华后，其更加具有性价比的售价以及更优异燃油经济性和排放标准，将有助保时捷销量进一步攀升。

17万的保时捷敞篷跑车图：

保时捷Boxster敞篷车17万美元，注意这里的17万是美元不是人民币哦！17万美元折合人民币105万左右！

保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。在外观部分，全新的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈，外型整体造型不输其它市售超跑。此外，为了让车身拥有更强大的高速稳定度，全新的悬吊系统让Boxster整体车高降低了将近30mm。内装部分，大面积的高档真皮材质包覆让质感提升不少，当然碳纤维材质饰版也是绝对不可缺少的配件。此外高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组，把手不只是具有实际的功能，也有相当的视觉效果。 摩登男士网：

● 快速了解718 Boxster有哪些变化

1、名字变成了718 Boxster

　　
作为中期改款车型，此次Boxster不仅内外更新，连车型也换为了718 Boxster。除了Boxster外，中期改款后的Cayman也将更名为718 Cayman。在历史上，718是一个保时捷经典赛车型号，采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。

2、四缸涡轮增压发动机来袭

　　
作为此次改款最重要的方面，动力部分，新款718 Boxster全系换装4缸涡轮增压发动机。入门级2016款保时捷718 Boxster将搭载2.0T H4发动机，最大功率220kW(300PS)，最大扭矩380Nm；而718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)，最大扭矩418Nm。此前，Boxster搭载的为2.7L H6发动机，而Boxster S/Boxster GTS搭载的为3.4L H6发动机。 (摘自摩登先生网：MrModern.Com)

3、外观、内饰小改动

　　
此次新款718 Boxster和718 Boxster S两款车一起发布，外观整体造型变化不大，但各个细节几乎都有调整。前脸采用了新造型的进气格栅，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变。
　　
很明显，新车的两大亮点是换上了全新的四缸涡轮增压发动机以及名字改成了718 Boxster。全新的发动机是为了顺应当下各地排放的政策，也是当前的时代趋势。全新的名字有保时捷在产品定位上的考量，更多的是为全新的四缸发动机正言。至于其中的关联，我们需要梳理一下保时捷Boxster车系的发展。

● 快速读懂Boxster历史

　　
90年代的保时捷经济状况不佳，公司急需一款“走量”的车型。通过与日本丰田在成本控制与经营理念上的分享，保时捷公司开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。Boxster就在这样的大背景下诞生了。

摩登男士网：

　　
从1996年问世到2003年卡宴推出之前，Boxster一直是保时捷最好卖的车型。Boxster是保时捷在魏德金（Wendelin Wiedeking）时代推出的第一款捞金车型，而此后的卡宴、Panamera、Macan等车型更是影响了全球，尤其是中国这样的豪车市场。

1993-2005 第一代Boxster(986)
　　
代号986的第一代Boxster于1993年于北美车展首度亮相，新车大量使用第四代911(996)的底盘部件，全系搭载6缸水平对置水冷发动机，配合手动或手自一体变速器，采用中置布局，后轮驱动。得益于如此的驱动形式，Boxster的重心较低，传奇霸业私服，近乎完美的重量分配带来较为中性的操控体验。

　　
Boxster在当时的售价约5万美元，不错的性能加上相对较低的门槛带来的就是超高性价比。第一代Boxster收到了消费者的广泛好评，尤其是在北美市场取得了很好的销量。Boxster也成为当时保时捷品牌的大救星。 摩登男士网：

　　
当然，作为一个有“逼格”而又历史悠久的品牌，保时捷理所当然的为Boxster找到了一位前身让新车变得更具情怀。官方宣称Boxster是大名鼎鼎的保时捷550 Spyder车型的后裔。550 Spyder是基于保时捷首款车型356打造的赛车，生产于1953-1956年，取得过相当辉煌的成绩。其中最为经典的战绩是1954年墨西哥举行的泛美“Carrera”越野赛大获全胜，“Carrera”也成为了保时捷文化中最重要的一部分。而Boxster继承了550 Spyder中置后驱布局以及轻量化设计的理念。1956年之后。550 Spyder被保时捷718车型取代，这是后话。

2004-2012 第二代Boxster(987)

　　
第二代的Boxster随着当时的新一代911(997)在2004年巴黎车展展上首次亮相，并于2005年上市。新车大灯设计回归了经典的“青蛙眼”，但在外观上与上一代车仍然非常相似。但内饰和动力方面，第二代Boxster发生了巨大的改变。2.9L水平对置发动机取代老款的2.7L引擎，在缸内直接燃油喷射系统的帮助下，油耗和排放都有所改善。